Cấu tạo và nguyên lý hoạt động cơ bản của thắng Servo
Bộ thắng điện từ trên Servo thường gồm các thành phần chính như:
- Cuộn coil điện từ.
- Đĩa ma sát.
- Mâm phanh.
- Lò xo tạo lực giữ.
- Lõi từ.
- Trục và cơ cấu truyền lực.
- Dây dẫn cấp nguồn cho thắng.
Khi motor ở trạng thái dừng, lực của lò xo sẽ giữ cơ cấu phanh, giúp trục motor không bị quay tự do. Khi hệ thống cấp đúng điện áp cho cuộn coil, lực điện từ sẽ tác động lên cơ cấu phanh, thắng được nhả và motor có thể quay.
Nếu nguồn cấp cho coil không đủ, coil bị đứt, chập, cháy hoặc cơ cấu cơ khí bị kẹt, thắng có thể không nhả.
Một số trường hợp, điện áp vẫn xuất hiện tại đầu dây nhưng điện áp bị sụt khi có tải. Khi đó, việc đo điện áp không tải có thể khiến người kiểm tra nhầm rằng nguồn cấp vẫn bình thường. Đây là lý do việc kiểm tra thắng Servo cần thực hiện bằng thiết bị đo phù hợp và trong điều kiện mô phỏng gần với trạng thái vận hành thực tế.
Những nguyên nhân khiến Servo Lafert Simitel không nhả thắng
1. Không có nguồn cấp cho coil thắng
Đây là một trong những nguyên nhân thường gặp. Bộ thắng điện từ cần được cấp đúng điện áp để tạo lực nhả phanh.
Nếu không có nguồn cấp, thắng sẽ tiếp tục giữ trục motor. Nguyên nhân có thể đến từ:
- Đứt dây cấp nguồn.
- Lỏng đầu nối.
- Hỏng relay.
- Hỏng contactor.
- Cầu chì bị đứt.
- Nguồn DC bị mất.
- Nguồn cấp bị sụt áp.
- Mạch điều khiển không xuất tín hiệu nhả thắng.
Trong trường hợp này, việc sửa Servo không nhất thiết phải can thiệp vào phần motor. Kỹ thuật viên cần kiểm tra toàn bộ đường cấp nguồn và tín hiệu điều khiển trước.
2. Cuộn coil thắng bị đứt
Cuộn coil là bộ phận tạo ra lực điện từ để nhả phanh. Sau thời gian dài hoạt động, coil có thể bị đứt do:
- Nhiệt độ cao.
- Điện áp cấp không đúng.
- Thiết bị hoạt động quá tải.
- Lão hóa vật liệu cách điện.
- Chập mạch bên trong.
- Nước hoặc hơi ẩm xâm nhập.
Khi coil bị đứt, dù hệ thống đã cấp lệnh nhả thắng, cơ cấu phanh vẫn không hoạt động.
Biểu hiện thường gặp là motor không thể quay, trục bị giữ cứng và đo kiểm coil cho kết quả bất thường.
3. Coil thắng bị chập hoặc cháy
Không chỉ đứt coil, tình trạng chập vòng dây cũng có thể làm thắng hoạt động không chính xác.
Coil bị chập có thể gây ra:
- Dòng điện tăng cao.
- Nguồn cấp bị sụt áp.
- Relay hoặc mạch điều khiển bị ảnh hưởng.
- Coil nóng nhanh.
- Thắng nhả yếu.
- Thắng lúc nhả được, lúc không.
Nếu tình trạng này kéo dài, coil có thể bị cháy hoàn toàn.
4. Điện áp cấp cho thắng không đúng
Mỗi loại thắng điện từ có yêu cầu điện áp riêng. Nếu điện áp cấp thấp hơn mức cần thiết, lực điện từ có thể không đủ để nhả cơ cấu phanh.
Ngược lại, nếu cấp điện áp quá cao trong thời gian dài, coil có thể bị nóng và hư hỏng.
Một số lỗi có thể xảy ra do:
- Chọn sai nguồn cấp.
- Nguồn DC bị lỗi.
- Mạch chỉnh lưu hoạt động không ổn định.
- Sụt áp trên đường dây.
- Dây dẫn quá nhỏ.
- Đầu nối bị oxy hóa.
Vì vậy, cần đo điện áp tại đúng vị trí đầu vào của coil khi hệ thống thực hiện lệnh nhả thắng.
5. Cơ cấu thắng bị kẹt cơ khí
Trong môi trường công nghiệp, bụi bẩn, dầu mỡ, mạt kim loại và hơi ẩm có thể xâm nhập vào khu vực phanh.
Sau thời gian dài sử dụng, cơ cấu phanh có thể:
- Bị bám bụi.
- Bị oxy hóa.
- Bị kẹt đĩa phanh.
- Mòn bề mặt ma sát.
- Biến dạng cơ khí.
- Kẹt do nhiệt độ cao.
Khi đó, coil vẫn có thể hoạt động nhưng cơ cấu thắng không thể tách hoàn toàn.
Đây là trường hợp cần kiểm tra trực tiếp phần cơ khí của bộ phanh, không nên chỉ đo điện.
6. Thắng bị mòn hoặc biến dạng do nhiệt
Nếu motor thường xuyên làm việc với tải lớn, tăng giảm tốc liên tục hoặc dừng khẩn cấp nhiều lần, bộ thắng có thể phát sinh nhiệt.
Nhiệt độ cao kéo dài có thể làm:
- Bề mặt ma sát bị mòn.
- Đĩa phanh bị biến dạng.
- Lò xo suy giảm lực.
- Coil bị lão hóa.
- Cơ cấu nhả thắng hoạt động không chính xác.
Khi bộ thắng đã bị mòn hoặc biến dạng nghiêm trọng, việc vệ sinh đơn giản có thể không giải quyết triệt để vấn đề.
7. Hỏng mạch điều khiển thắng
Trong một số hệ thống, tín hiệu điều khiển thắng được thực hiện thông qua relay, transistor, module hoặc mạch điều khiển riêng.
Nếu mạch điều khiển bị hỏng, coil thắng có thể không nhận được nguồn dù các bộ phận khác của hệ thống vẫn hoạt động.
Đây là nguyên nhân tương đối khó phát hiện nếu chỉ kiểm tra bằng mắt.
Kỹ thuật viên cần kiểm tra:
- Tín hiệu điều khiển.
- Điện áp đầu ra.
- Linh kiện đóng cắt.
- Relay.
- Mạch bảo vệ.
- Đường tín hiệu từ hệ thống điều khiển đến bộ thắng.
Chi phí sửa Servo Lafert Simitel không nhả thắng
Chi phí sửa chữa phụ thuộc vào nguyên nhân thực tế và tình trạng hư hỏng của thiết bị.
Một số yếu tố ảnh hưởng đến chi phí gồm:
- Tình trạng coil thắng.
- Mức độ hư hỏng cơ cấu phanh.
- Có cần thay thế linh kiện hay không.
- Hư hỏng nằm ở motor hay mạch điều khiển.
- Tình trạng dây dẫn và đầu nối.
- Mức độ cần phục hồi cơ khí.
- Thời gian kiểm tra và sửa chữa.
Vì vậy, không nên xác định chính xác chi phí chỉ dựa vào tên lỗi “không nhả thắng”. Hai Servo cùng biểu hiện không nhả thắng nhưng nguyên nhân có thể hoàn toàn khác nhau.
Sau khi kiểm tra, kỹ thuật viên sẽ tư vấn phương án xử lý phù hợp với tình trạng thiết bị và nhu cầu sử dụng của quý khách hàng.
Làm thế nào để hạn chế lỗi thắng Servo?
Để hạn chế tình trạng Servo Lafert Simitel không nhả thắng, doanh nghiệp nên chú ý một số vấn đề trong quá trình vận hành.
Kiểm tra nguồn cấp định kỳ
Nguồn cấp không ổn định có thể ảnh hưởng đến hoạt động của coil thắng. Nên kiểm tra hệ thống cấp nguồn và các đầu nối theo định kỳ.
Không để motor hoạt động quá tải kéo dài
Tải quá lớn làm tăng nhiệt độ motor và bộ phanh, từ đó làm giảm tuổi thọ thiết bị.
Hạn chế dừng khẩn cấp liên tục
Dừng khẩn cấp thường xuyên có thể khiến bộ phanh chịu tải và nhiệt lớn.
Kiểm tra môi trường làm việc
Bụi, dầu, nước và hơi ẩm có thể ảnh hưởng đến cơ cấu phanh.
Bảo trì thiết bị định kỳ
Bảo trì giúp phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường như:
- Coil nóng.
- Tiếng kêu lạ.
- Thắng nhả chậm.
- Motor phát nhiệt.
- Dây dẫn bị lỏng.
Việc xử lý sớm thường giúp hạn chế hư hỏng lan rộng.
Vì sao không nên tự ý tháo Servo Lafert Simitel khi không có chuyên môn?
Nhiều người khi gặp tình trạng Servo không nhả thắng thường có xu hướng tự cấp nguồn trực tiếp hoặc tháo motor để kiểm tra.
Tuy nhiên, việc này có thể gây ra một số rủi ro:
- Cấp sai điện áp cho coil.
- Làm cháy cuộn thắng.
- Làm hư mạch điều khiển.
- Làm sai vị trí cơ khí.
- Làm hỏng encoder.
- Làm mất độ chính xác của motor.
- Làm phát sinh thêm lỗi sau khi lắp lại.
Đặc biệt, với các Servo sử dụng trong hệ thống yêu cầu độ chính xác cao, việc tháo lắp không đúng kỹ thuật có thể ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình vận hành.
Khi thiết bị có dấu hiệu không nhả thắng, nên kiểm tra có hệ thống và hạn chế thử nghiệm không rõ nguyên nhân.
Nhận sửa Servo Lafert Simitel không nhả thắng tại Trần Gia Automation
Trần Gia Automation tiếp nhận kiểm tra và sửa chữa nhiều loại thiết bị Servo công nghiệp, trong đó có các trường hợp liên quan đến lỗi thắng, phanh điện từ và motor không thể quay.
Với tình trạng Servo Lafert Simitel không nhả thắng, kỹ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra theo tình trạng thực tế thay vì đưa ra phương án sửa chữa cố định cho mọi thiết bị.
Một số hạng mục có thể được kiểm tra gồm:
- Kiểm tra nguồn cấp thắng.
- Kiểm tra tín hiệu điều khiển.
- Kiểm tra coil điện từ.
- Kiểm tra đường dây và đầu nối.
- Kiểm tra cơ cấu phanh.
- Kiểm tra tình trạng quá nhiệt.
- Kiểm tra motor liên quan đến lỗi phát sinh.
- Kiểm tra khả năng hoạt động sau sửa chữa.
Sau khi kiểm tra, quý khách hàng sẽ được tư vấn về nguyên nhân và phương án xử lý phù hợp.
Câu hỏi thường gặp về Servo Lafert Simitel không nhả thắng
1.Servo Lafert Simitel không nhả thắng có phải luôn do hỏng coil không?
Không. Coil chỉ là một trong nhiều nguyên nhân. Lỗi có thể đến từ nguồn cấp, dây dẫn, mạch điều khiển hoặc cơ cấu cơ khí.
2.Có thể cấp nguồn trực tiếp cho thắng để kiểm tra không?
Việc cấp nguồn cần xác định đúng thông số kỹ thuật của bộ thắng. Cấp sai điện áp có thể gây hư hỏng coil hoặc các bộ phận liên quan.
3.Servo không nhả thắng có làm hỏng motor không?
Nếu motor liên tục nhận lệnh chạy trong khi thắng vẫn đang giữ trục, motor có thể bị tăng dòng, quá nhiệt hoặc phát sinh lỗi quá tải.
4.Có cần thay toàn bộ motor khi hỏng thắng không?
Không phải trường hợp nào cũng cần thay toàn bộ motor. Tùy tình trạng thực tế, có thể sửa chữa hoặc phục hồi bộ phận bị hư hỏng.
5.Thời gian sửa chữa Servo Lafert Simitel là bao lâu?
Thời gian phụ thuộc vào tình trạng thiết bị và mức độ hư hỏng. Sau khi kiểm tra, kỹ thuật viên có thể tư vấn thời gian xử lý phù hợp.
6.Có thể gửi Servo đến kiểm tra trước không?
Có. Quý khách hàng có thể liên hệ trước để được tư vấn cách gửi thiết bị và cung cấp thông tin về tình trạng lỗi.
7.Khi nào nên mang Servo Lafert Simitel đi kiểm tra?
Quý khách hàng nên kiểm tra thiết bị sớm khi xuất hiện các dấu hiệu:
-
Motor không quay.
-
Trục bị khóa.
-
Thắng nhả không ổn định.
-
Có tiếng ù khi chạy.
-
Servo báo lỗi quá tải.
-
Motor nóng bất thường.
-
Có mùi khét.
-
Thắng hoạt động chậm.
-
Thiết bị dừng đột ngột.
Việc tiếp tục vận hành khi bộ thắng đang gặp vấn đề có thể khiến lỗi trở nên nghiêm trọng hơn.
Liên hệ sửa Servo Lafert Simitel không nhả thắng
Nếu quý khách hàng đang gặp tình trạng Servo Lafert Simitel không nhả thắng, motor không quay, trục bị khóa hoặc bộ phanh hoạt động không ổn định, hãy liên hệ Trần Gia Automation để được tư vấn và kiểm tra tình trạng thiết bị.
Đội ngũ kỹ thuật tiếp nhận kiểm tra các lỗi liên quan đến Servo, motor, driver và hệ thống điều khiển công nghiệp. Tùy theo tình trạng thực tế, thiết bị sẽ được kiểm tra, xác định nguyên nhân và tư vấn phương án sửa chữa phù hợp.
Video sửa servo thực tế tại Trần Gia Automation:
Nhận xử lý, sửa chữa lỗi Servo ko lên nguồn, màn hình tối,… trong ngày
DỊCH VỤ SỬA CHỮA AC SERVO TẠI TP HỒ CHÍ MINH
Địa chỉ nhận Sửa Servo, Servo Panasonic Lỗi Al-45 lỗi quá nhiệt IGBT uy tín, chờ lấy ngay
Các trường hợp sửa Servo Lafert Simitel thành công tại Trần Gia Automation
Trong quá trình tiếp nhận sửa chữa Servo công nghiệp, Trần Gia Automation đã gặp nhiều tình trạng lỗi khác nhau liên quan đến bộ thắng của Servo Lafert Simitel. Mỗi thiết bị có nguyên nhân hư hỏng riêng, vì vậy kỹ thuật viên cần kiểm tra thực tế trước khi đưa ra phương án xử lý.
Một số trường hợp thường gặp gồm:
Trường hợp 1: Servo Lafert Simitel không nhả thắng, motor không quay
Thiết bị được khách hàng gửi đến trong tình trạng đã có lệnh chạy nhưng motor không hoạt động. Trục Servo bị giữ cứng, không thể quay như bình thường.
Sau khi kiểm tra, kỹ thuật viên xác định nguyên nhân nằm ở hệ thống thắng khiến phanh không được nhả đúng thời điểm. Trần Gia Automation tiến hành kiểm tra nguồn cấp, đường tín hiệu điều khiển và bộ phận phanh, sau đó xử lý phần bị lỗi.
Sau khi hoàn tất sửa chữa, Servo được kiểm tra khả năng nhả thắng, chạy thử nhiều lần và kiểm tra hoạt động ổn định trước khi bàn giao.
Trường hợp 2: Servo nhả thắng chập chờn, lúc được lúc không
Một trường hợp khác thường gặp là Servo Lafert Simitel hoạt động không ổn định. Có thời điểm motor chạy bình thường, nhưng sau khi dừng và khởi động lại thì thắng không nhả.
Lỗi dạng này có thể liên quan đến nguồn cấp không ổn định, đầu nối bị lỏng, dây dẫn hoặc bộ phận điều khiển thắng hoạt động không chính xác.
Kỹ thuật viên tiến hành kiểm tra từng khu vực để xác định nguyên nhân thực tế, sau đó xử lý điểm lỗi và kiểm tra lặp lại nhiều chu kỳ nhằm đảm bảo tình trạng chập chờn không còn xuất hiện.
Trường hợp 3: Thắng không nhả hoàn toàn khiến motor phát tiếng ù
Ở một số thiết bị, bộ thắng không bị khóa cứng hoàn toàn nhưng chỉ nhả một phần. Khi Servo nhận lệnh chạy, motor phát ra tiếng ù, rung nhưng không thể vận hành ổn định.
Nếu tiếp tục chạy trong tình trạng này, motor có thể bị tăng dòng và phát sinh lỗi quá tải.
Sau khi kiểm tra, kỹ thuật viên tiến hành xử lý phần liên quan đến cơ cấu thắng và kiểm tra lại khả năng nhả phanh. Servo được chạy thử ở nhiều trạng thái để đảm bảo motor hoạt động ổn định sau sửa chữa.
Trường hợp 4: Servo báo lỗi quá tải do thắng không nhả
Có trường hợp khách hàng nhận thấy Servo liên tục báo lỗi quá tải dù tải máy không thay đổi đáng kể.
Qua kiểm tra, nguyên nhân không đến từ tải cơ khí chính mà do bộ thắng chưa được nhả hoàn toàn. Motor phải hoạt động trong điều kiện bị cản trở, dẫn đến dòng điện tăng cao và phát sinh lỗi.
Trần Gia Automation tiến hành kiểm tra hệ thống thắng, xử lý nguyên nhân gây cản trở và kiểm tra lại toàn bộ quá trình khởi động – dừng – chạy của Servo.
Vì Sao nên chọn Trần Gia Automation Sửa Lỗi Thắng Khiến Servo Lafert Simitel Không Chạy – Tiếp Nhận Phục Hồi Thiết Bị
-
Đội ngũ kỹ sư đông, giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực tự động hóa.
-
Tư vấn 24/7 thông qua số HOTLINE: 0913 506 739.
- Địa chỉ: 703/13 Đường Lê Trọng Tấn, Phường Bình Hưng Hòa, Q. Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh (Góc Phạm Đăng Giảng & Lê Trọng Tấn)
- TRAN GIA chính là nhà nhập khẩu trực tiếp linh kiện, Phụ kiện chính hãng uy tín 100%.
- Kho linh kiện lớn, đối với những linh kiện tiêu chuẩn – chính hãng luôn luôn có sẵn để phục vụ quý khách.
- Bảo hành sửa chữa trong vòng 3 tháng
– Các khu vực chúng tôi cung cấp dịch vụ sửa chữa servo toàn quốc : Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Tiền Giang, Tp. Cần Thơ, Sóc Trăng, Bến Tre, An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh,…
– Dịch vụ chuyên dịch vụ sửa chữa servo tận nơi Tại Tp Hồ Chí Minh : Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Quận 1, Quận 3, Thủ Đức, Quận 5, Quận 6, Bình Tân, Phú Nhuận, chợ Nhật Tảo, chợ Dân Sinh, KCN Thuận Đạo, KCN Tân Bình, KCN Vĩnh Lộc, KCN Lê Minh Xuân, KCN Mỹ Phước 1, KCN Mỹ Phước 2, KCN Mỹ Phước 3, KCN Sóng Thần, KCN Linh Trung, KCN Hiệp Phước, KCX Tân Thuận, KCN Tân Tạo, KCN Tân Phú Trung, KCN Tây Bắc Củ Chi, KCN Đông Nam, KCN Tân Phú Trung,…
Hình ảnh servo đang trong quá trình được sửa chữa tại TRAN GIA Automation
